米蘭展│本田黃蜂復(fù)生，四缸變雙缸？

2022 New Hornet Concept

來(lái)自本年米蘭展上本田公布的一段預(yù)告片，全新的Hornet黃蜂即將復(fù)生！

從看法車影片看來(lái)，新車仿佛并未方案接納四缸引擎，而是將接納一款雙缸倡導(dǎo)機(jī)，具體的排量規(guī)格現(xiàn)在也都是未知，會(huì)是250cc？照舊600cc？又或是900cc致使公晉級(jí)嗎？

提到Hornet黃蜂幾個(gè)字，信賴足以勾起不少摩友的追念。

上世紀(jì)八九十年代，是Hornet黃蜂系列的黃金時(shí)期，此中尤以250cc入門級(jí)四缸小黃蜂CB250F Hornet讓國(guó)內(nèi)車友津津樂(lè)道。

黃蜂家屬圓形的大燈，經(jīng)典的復(fù)古外表，車身線條豐滿，繁復(fù)又大氣，接納一體式的平直座椅，最有特點(diǎn)的是座椅下方的銀色雙排氣計(jì)劃，聲浪十分動(dòng)聽(tīng)。

如今重返市場(chǎng)，沒(méi)有了四缸加持，新黃蜂還能讓人有驚喜嗎？坐等本田開(kāi)釋更多新車干系的信息。

ADV350

而除了黃蜂要復(fù)生的信息公布，本年的米蘭展上，本田還公布了ADV350！

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上NSS350以前上市，本田此番公布ADV350，來(lái)年可否引進(jìn)國(guó)內(nèi)也成為各位最體貼的成績(jī)。

在X-ADV售價(jià)太高（發(fā)起批發(fā)價(jià):￥158,900元）的情況下，動(dòng)力充足平常使用、價(jià)格也更容易讓人承受的ADV350，無(wú)疑更切合國(guó)內(nèi)消耗者的購(gòu)車需求。固然也有光陽(yáng)S350、大陽(yáng)350ADV、即將上市的無(wú)極350、力刻350同等典范產(chǎn)物，但各位對(duì)本田ADV350渴望值仍然很高。

規(guī)格方面，ADV350搭載一顆330c.c.的eSP+水冷單缸引擎，可輸入21.5kW/7,500rpm的最大馬力和31.5 Nm/5,250rpm的最大扭力。前減震使用37mm的倒立前叉，行程125mm，搭配130mm行程的雙槍后減震。

制動(dòng)體系為前256mm單碟配Nissin雙活塞卡鉗，后240mm單碟配Nissin單活塞卡鉗，標(biāo)配雙通道ABS。輪胎尺寸為前120/70-15后140/70-14，整備質(zhì)量186kg，座高為795mm。

全新計(jì)劃的LCD液晶儀表，可以完成手機(jī)互聯(lián)。可調(diào)風(fēng)擋、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、USB充電口、HSTC牽引力控制體系等包羅萬(wàn)象。座椅置物箱容量高達(dá)48L，輕松包容兩頂全盔。

不得不說(shuō)，ADV350是這個(gè)級(jí)別大綿羊里幾乎沒(méi)有什么短板的車型，跨界的看法與外表也為它出色不少，售價(jià)方面，推測(cè)會(huì)和NSS350落在同一價(jià)格區(qū)間。

2022 CBR1000RR-R Fireblade SP 30th周年歲念版

還記得2019年米蘭展，本田展臺(tái)的super star當(dāng)屬4個(gè)R的超等火刃CBR1000R-RR。

時(shí)間分開(kāi)2021，適逢CBR1000RR-R即將迎來(lái)初代公布的30周年歲念，本田也順勢(shì)公布了2022 CBR1000RR-R Fireblade SP 30th周年限量懷念版。