13萬(wàn)竟買(mǎi)輛二手高爾夫，來(lái)年春天敞篷一開(kāi)吸睛多數(shù)

約莫在街上看到一輛保時(shí)捷Boxster，并不會(huì)讓你以為驚奇，但假如是一輛敞篷高爾夫，會(huì)不會(huì)讓你以為很故意思呢？把一輛滿大街都是的高爾夫變成雙門(mén)敞篷版，應(yīng)該是一件十分幽默的事變—— 2012款敞篷版高爾夫

高爾夫車型從第一代到第四代都有敞篷車型，唯獨(dú)第五代高爾夫沒(méi)有敞篷版，僅有群眾的EOS，現(xiàn)在天這款就是第六代高爾夫的敞篷版，也是第一款正式引入國(guó)內(nèi)的敞篷版高爾夫。

從2011年開(kāi)頭，群眾才把高爾夫的衍消費(fèi)物陸連續(xù)續(xù)的引入中國(guó)。說(shuō)到敞篷版的高爾夫，先是2011款六代GTI敞篷版引入，隨后才是我們今天看到的2012款高爾夫1.4T溫馨敞篷版。

這是一款十分小眾的車型，市場(chǎng)內(nèi)的保有量十分小，這和它當(dāng)年的價(jià)格也有著很大的干系。作為布衣品牌的群眾，這款車事先的價(jià)格卻一點(diǎn)也不“布衣”，事先的售價(jià)完全可以買(mǎi)到一輛令人血脈噴張的高爾夫R。

入口的1.4T敞篷車型共有兩個(gè)版本，溫馨版和奢華版，溫馨版引導(dǎo)價(jià)34.98萬(wàn)，奢華版37.98萬(wàn)。如今溫馨版在二手市場(chǎng)中的價(jià)格為12-13萬(wàn)支配，但有一些車商捉住了小眾這個(gè)特點(diǎn)，把價(jià)格標(biāo)到將近15萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格就有點(diǎn)虛高了。

固然新車價(jià)格高只是敞篷版高爾夫保有量低的緣故之一，由于事先40萬(wàn)以內(nèi)的天性敞篷車有很多車型可以選擇。

事先40萬(wàn)以內(nèi)另有哪些敞篷車可選？

售價(jià)36.80萬(wàn)元的寶馬1系120i軟頂敞篷車

售價(jià)22.68萬(wàn)元的標(biāo)致207 1.6T CC硬頂敞篷車

售價(jià)34.84萬(wàn)元的標(biāo)致308 1.6T CC硬頂敞篷車

售價(jià)38.78萬(wàn)元的梅甘娜CC 2.0硬頂敞篷車

如今各位應(yīng)該就了解了，為什么這款敞篷版高爾夫的保有量云云之小了。你想想，這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到「 寶馬 」、「 雷諾 」、「 MINI 」，又有幾多人會(huì)去選擇一輛群眾高爾夫呢？

外表方面，這輛敞篷版高爾夫整車腰線以下的計(jì)劃作風(fēng)，基本與平凡版的高爾夫堅(jiān)持一律，最分明的區(qū)別就是軟頂敞篷和兩門(mén)的計(jì)劃。

從車頭看已往，外型和平凡版高爾夫幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，假如是帶有白天行車燈和氙氣大燈的，就是售價(jià)37.98萬(wàn)的奢華版（高配車型）。

而一邊的區(qū)別就比力大了，在關(guān)篷時(shí)，全體看起來(lái)很像一臺(tái)Coupe車型，尾部有一點(diǎn)溜背的以為，由平凡版的四門(mén)變?yōu)榱藘砷T(mén)，以是尾部會(huì)顯得更長(zhǎng)。

假如仔細(xì)察看，可以發(fā)覺(jué)A柱的角度也比平凡版的高爾夫愈加傾斜，如此就會(huì)讓它比平凡版的高爾夫更低矮一些，在搭配上短小的車尾，Coupe風(fēng)味十足。

但一邊開(kāi)篷時(shí)，我總有點(diǎn)不太習(xí)氣，看上去就像被削了頂?shù)母郀柗颍劜簧暇桑疃嗨闶莿e致，約莫是平常平凡版的高爾夫看習(xí)氣了。

尾部除了被挪到后備箱上的高位剎車燈和LED的尾燈之外，并沒(méi)有什么亮點(diǎn)。

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官方給出的開(kāi)篷時(shí)間為9.5秒，關(guān)篷時(shí)間11.8秒，必需在時(shí)速30公里以下完成。開(kāi)關(guān)篷的時(shí)間在敞篷車?yán)锼闶强斓?，尋常的敞篷車型都必?0秒支配。

別的提示各位一下，在買(mǎi)軟頂敞篷車時(shí)，要偏重反省一下車篷對(duì)否能正常開(kāi)閉，有無(wú)漏水、開(kāi)膠、啟齒等情況，偏重反省一下敞篷機(jī)構(gòu)和前擋風(fēng)玻璃的接縫處對(duì)否漏水。

內(nèi)飾全體和平凡版的高爾夫差不多，除了中控的小屏幕尺寸大了一點(diǎn)，油門(mén)剎車踏板外表為金屬材質(zhì)之外，沒(méi)什么較大的區(qū)別。固然，用料質(zhì)感和干活照舊要比國(guó)產(chǎn)的平凡版強(qiáng)很多。

前排的乘坐空間和平凡版高爾夫沒(méi)什么差距。

后排的乘坐空間要比想象中好很多，身高170cm的成年男性也可以坐的進(jìn)入，就是關(guān)篷形態(tài)下頭部空間差了點(diǎn)。

后備箱空間比起硬頂敞篷的馬自達(dá)MX-5來(lái)說(shuō)大了很多，這也是軟頂敞篷的上風(fēng)地點(diǎn)，缺陷就是啟齒的角度和輕重差點(diǎn)意思。

在說(shuō)到它這套很有特征的動(dòng)力體系，和1.4T的入口尚酷、甲殼蟲(chóng)一樣。

1.4T機(jī)器渦輪雙增壓倡導(dǎo)機(jī)（代號(hào)EA111），搭配7速干式雙離合變速箱（代號(hào)DQ200），最大馬力160匹，最大扭矩240?！っ?，前置前驅(qū)，官方0-100公里增速8.4秒，整備質(zhì)量1503kg，百公里油耗8L支配。

簡(jiǎn)便先容一下這臺(tái)1.4T雙增壓倡導(dǎo)機(jī)的事情原理。倡導(dǎo)機(jī)低轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)器增壓事情，倡導(dǎo)機(jī)進(jìn)入高轉(zhuǎn)后，渦輪增壓開(kāi)頭事情，兩者和諧事情。機(jī)器增壓主要是為了滿意小排量渦輪增壓的低扭不敷，以是這臺(tái)雙增壓的高爾夫在低速時(shí)開(kāi)起來(lái)的體感，會(huì)比僅有一個(gè)渦輪增壓的1.4T車型好很多，但是在我們的國(guó)產(chǎn)1.4T高爾夫上，并沒(méi)有享用到這種報(bào)答。

作為一輛貴的喊娘的入口高爾夫，除了膝部氣囊、前排座椅加熱，沒(méi)有任何亮點(diǎn)設(shè)置，這不免也太寒酸了吧？約莫是廠商早已推測(cè)，實(shí)用主義的人一定不會(huì)買(mǎi)這款車型，以是寒酸點(diǎn)也沒(méi)干系，天性最緊張。

這輛入口敞篷車的保養(yǎng)價(jià)格比平凡的高爾夫貴不了幾多，但是維修用度可就貴了，換件用度和等件時(shí)間本錢(qián)很高，敞篷機(jī)構(gòu)要是壞了可就更貴了。

尤其是南方的伙伴們，這種敞篷車在平常不必的時(shí)分還可以出租。這也是敞篷車自帶光環(huán)的場(chǎng)合，出租的報(bào)答率也好壞?？捎^的。并且如今這個(gè)季候，正是敞篷車型價(jià)格的冰點(diǎn)，最好的玩法就是如今動(dòng)手，第二年的秋日脫手，幾乎不存在虧本的情況，白嫖了解一下。

這期節(jié)目到這里就完畢了

我們下期再賤~