走街風的群眾8代高爾夫GTI，統統都拿捏得恰到利益

提及小鋼炮車型，信賴很多玩家都市想到群眾高爾夫，可以說每一代的高爾夫都遭到了很多改裝玩家的喜愛，改裝案例更是數不堪數，不管競技照舊姿勢，都可輕松拿捏！今天就為各位分享一位來自上海車友M.my打造的走街范8代高爾夫GTI。

"這輛車是2022年的群眾8代高爾夫GTI，是我在2022年年底時購入的，還記得我起先很不喜好兩廂車，但在網上沖浪時看到了GTI的改裝案例，剎時就被吸引住了！為了不想給本人的芳華留遺憾，就立刻把事先的座駕馬自達給賣了去換高爾夫。"

"提車后半年才正式開頭真正的改車之旅，這半年時期不休在研討怎樣把這輛車改到本人喜好的形態，也在不休的問本人，畢竟喜好改什么樣子的作風。最開頭改了一套Bilstein B14避震，然后由于原廠尾翼太小又換了個Kaebel尾翼上車。"

"歷時一年多的改裝，這輛車也徐徐地到達了我抱負中的形態了，那我們就直入主題，來看看到現在為止車上都改裝了些什么吧！起首是行走局部，換上了Apollo W1絞牙避震+HARDRACE 李子串、WORK ZR10輪轂+BLOX鑄造輪轂螺絲、Alcon TA6+競技剎車、ENDLESS MX87剎車皮，全體搭配的照舊蠻競技的，關于平常走街來說以前是綽綽剩余了。"

"功能方面，換上了BOOM超等200鉬頭段、BMC高流量作風、NGK 94833火花塞，最初還刷寫了一版UGR stage1，讓馬力提升了不少的同時那‘啪啪啪’的聲響還更大了。"

"外表方面，就換上了一套Club Sports尾翼，這種低調但又有內在的以為就很棒，乃至有種扮豬吃老虎的以為。"

"現在這輛車的改裝形態就是這些了，堅持著很素的改裝作風，簡簡便單沒有過多的裝飾。前前后后的改裝破費約莫在6-7萬支配，由于改車前研討了很長一段時間，以及聽取了周邊伙伴的發起，以是這輛車并沒有走過很多彎路。"

"這輛車的改裝讓我最滿意的就是如今這套剛換的Apollo W1 2way絞牙避震，既有溫馨又有支持力，讓我的駕駛體驗十分棒。"

"擁有這輛車后，讓我熟悉了更多有相反喜好的伙伴，有空時三五好友出來溜溜車，聊聊本人的改裝履歷互相學習，十分開心。同時玩改裝也讓我愈加積極的去公司了，很享用那種賺了錢后徐徐將車子變完善的以為。"

"最初，這輛車還會持續改裝下去，后續就依照本人的想法徐徐晉級吧，然后天然會的話會去跑跑賽道，成果不緊張，緊張的是重在到場，以及不休地學習，在這里也想報告列位車友，不要給本人的芳華留下遺憾，去做本人喜好的事變！"

車主/ M.my

拍照/ 章章