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高爾夫08年(高爾夫46年八代車型歷史回顧,如今第八代能否續(xù)寫傳奇?)

時(shí)間:2023-11-23 09:28:36 閱讀:6

高爾夫46年八代車型汗青回憶,如今第八代可否續(xù)寫傳奇?

[資訊-牛車網(wǎng)]

作為舉世汽車產(chǎn)業(yè)的傳奇品牌,高爾夫系列自從1974年誕生至今,歷時(shí)46年算計(jì)推出過7代車型。無論是一代沖破后置倡導(dǎo)機(jī)傳統(tǒng)的勇氣,照舊二代成為銷量王者的成果等等,高爾夫系列可以說每一代都是完善品格的代表。如今,47歲高齡的高爾夫即將迎來第八代車型,也是代表著群眾品牌面相將來數(shù)字化轉(zhuǎn)型的車型,畢竟會給人什么驚喜呢?

在此之前,小編先帶各位回憶下高爾夫1-7代的汗青厘革。

第一代:1974年——1983年

1974年,群眾的甲殼蟲車型以前盛行多年,但是群眾在此時(shí),卻忽然沖破傳統(tǒng)推出了以兩廂掀背式外型為基準(zhǔn)的高爾夫轎車。在當(dāng)年,這款接納了前輪驅(qū)動、水冷式四汽缸倡導(dǎo)機(jī)、輕量化底盤計(jì)劃的車型,很快就風(fēng)行了各地。1976年10月27日,第100萬輛高爾夫在沃爾夫斯堡下線。

直至2008年,一代高爾夫仍然在南非投產(chǎn)販賣。由于一代高爾夫出色的品格和實(shí)用性,可以使之稱得上是哪個(gè)年代最好的家用轎車。可以說,第一代高爾夫的顯現(xiàn),不但是群眾汽車,在舉世汽車行業(yè)里,也是一件里具有程碑意義的事變。

第二代:1983年——1991年

基于第一代的宏大告捷,群眾理所固然的順勢推出了第二代。1983年8月,第二代高爾夫正式上市。為了滿意消耗者更多的需求,第二代高爾夫加長了軸距和擴(kuò)展了行李箱的計(jì)劃,新增長的扭力梁強(qiáng)化了抓地操控性,排量也從1.3L到1.8L愈加完全,群眾成熟的武藝也降服了消耗者的芳心,帶來了更大的市場需求。在1983至1989年10年之間,第二代高爾夫的販賣總量高達(dá)630萬臺,均勻每年販賣63萬臺。

第三代:1991年——1997年

1991年第三代高爾夫上市販賣,橢圓的前車燈是第三代最分明的外表厘革。與上一代比擬,第三代高爾夫的內(nèi)飾設(shè)置愈加豐厚,電動車窗、電動天窗、電動后視鏡,遙控鑰匙以及寧靜氣囊都都有設(shè)置,并且全系標(biāo)配轉(zhuǎn)向助力和高位剎車燈。愈加流線型的車身計(jì)劃也毫無例外捉住了誰人年代消耗者的心,創(chuàng)下舉世480萬臺的販賣紀(jì)錄。

第四代:1997年——2003年

1997年,外表舉行了全新計(jì)劃的第四代高爾夫上市。全車身接納了群眾汽車12年全車鍍鋅防腐化武藝。比擬上一代,第四代高爾夫的車身加長80mm,加寬50mm,加高10mm,如此軸距也隨著加長了40 mm,隨之帶來的就是車內(nèi)空間的分明提升。

第五代:2003年——2009年

進(jìn)入21天下,第五代高爾夫也開頭變得風(fēng)雅起來。全體的計(jì)劃無論是從外表照舊內(nèi)飾方面,比擬前四代都有著跨年代的改動,是高爾夫有史以來最大幅度的改款。不僅云云,第五代高爾夫的活動基因也被進(jìn)一步舉行擴(kuò)大。前后獨(dú)立懸掛帶來的是更好地操控性。同時(shí),持續(xù)加大了車身尺寸,增大車內(nèi)空間。

第六代:2008年——2012年

2008年,表面更俗氣第六代高爾夫態(tài)度,內(nèi)飾保存了第五代車型的基本布局,對細(xì)節(jié)方面舉行了更多的計(jì)劃。也是從這一代開頭,高爾夫R初次踏上汗青舞臺,搭載2.0T倡導(dǎo)機(jī),最大馬力高達(dá)256匹,共同四驅(qū)體系,百公里增速初次打破6秒大關(guān),DSG版本車型僅為5.5秒。自此,高R成為了高爾夫最高功能的意味。

第七代:2012年——2017年

2012年德國時(shí)間的9月4日,群眾正式公布了第七代高爾夫,新車不僅更大,更標(biāo)致,在武藝上也全盤跨越了前代高爾夫。不改圓潤的全體外型作風(fēng),但是帶上了一些尖利的計(jì)劃,讓第七代高爾夫開起來更年輕化、更富有活動性。搭載EA211的倡導(dǎo)機(jī),比擬上一代倡導(dǎo)機(jī)輕了22公斤,并且具有可變氣缸武藝,讓七代高爾夫不僅是一臺活動車型,同時(shí)照舊一臺精良的家用車。

第八代全新高爾夫:

在這個(gè)月剛剛完畢的北京國際車展上,在萬眾注目下第八代高爾夫完善的完成了在中國的首秀,公布了預(yù)售價(jià)格,并且將會在11月7號正式上市。這一次,主打“數(shù)字化”的八代高爾夫,全系標(biāo)配了數(shù)字化儀表盤,車機(jī)交互、人機(jī)互聯(lián)等,無時(shí)無刻不是在以為數(shù)字化。值得注意的是,第八代高爾夫啟用了全新的內(nèi)飾布局,雙聯(lián)屏的中控地區(qū),帶觸控反應(yīng)的觸摸式空調(diào)面板,另有保時(shí)捷992同款的"剃須刀"型電子檔把,高爾夫家屬一連了半個(gè)世紀(jì)的T型布局在高爾夫8上徹底落幕了。

總之,第八代高爾夫毫無疑問的將會是現(xiàn)在史上最強(qiáng)壯的高爾夫,只是隨著國內(nèi)生存水平的提高,國產(chǎn)廠商才能也越來越強(qiáng)的情況下,全新一代高爾夫還可否像先輩一樣謄寫這一代傳奇嗎?我很渴望,但是統(tǒng)統(tǒng)都要交給市場來查驗(yàn)。

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