高爾夫7像不像網(wǎng)上說(shuō)那么拉胯?今天和我的高六來(lái)個(gè)比力。
起首外表都有本人的喜好,高六圓潤(rùn)一些,看起來(lái)也沒(méi)有什么打擊性,乃至有點(diǎn)心愛(ài),尤其是屁股,高七有棱有角顯得活動(dòng)了不少,看本人喜好吧兄弟們。
車(chē)身尺寸高六會(huì)比高七長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn),區(qū)別很小,各位詬病高七最多的就是后懸掛的減配,高六照舊多連桿的獨(dú)立懸掛,高七變成了扭力梁,非獨(dú)立懸掛。我一會(huì)開(kāi)起來(lái)試一下,看能不克不及體驗(yàn)出什么區(qū)別?
兩款車(chē)搭載的都是一點(diǎn)四t的倡導(dǎo)機(jī),干式七速雙離合,比擬高六的一點(diǎn)四t,高七的馬力和扭矩都是有所提升的,變速箱的歷久性也要比高六好一些。看一下高七的內(nèi)飾的確比高六潮水了不少。這輛高等奢華我要吐槽一下,空調(diào)居然是手動(dòng)的,售價(jià)十來(lái)萬(wàn)的車(chē)有點(diǎn)說(shuō)不外去了,具體的設(shè)置就不跟各位逐一的說(shuō)了,兄弟們可以自行去比力一下。
我是刻不容緩的想開(kāi)起來(lái)試一下兩輛車(chē)的區(qū)別了。老例子,照舊先踩一腳油,整個(gè)增速的以為跟高六照舊很像的。降檔積極動(dòng)力來(lái)的也挺快,畢竟排量在這放著算不上猛,但是增速感很好,倡導(dǎo)機(jī)的雜音會(huì)比高六小一些。在有點(diǎn)速率做繞樁舉措的時(shí)分以為支持要比高六好一些,但跟隨性不如高六。
走一些坑洼路段大概是車(chē)身一側(cè)車(chē)輪壓在緩速帶的時(shí)分,照舊能以為出高六和高七底盤(pán)的區(qū)別,高七底盤(pán)振動(dòng)多一些,高六軟一些更愜意。
整一局部驗(yàn)下去在都市正常駕駛,兩輛車(chē)區(qū)別沒(méi)有那么大,不管是踩油門(mén)增速照舊踩剎車(chē),朝向盤(pán)的指向都挺像。但是假如你對(duì)車(chē)輛駕駛比力敏感,去專門(mén)在意兩者的底盤(pán),高六照舊要比高七全體上軟一些,愜意一些。
最初給兄弟們一些選車(chē)發(fā)起。一句話,喜好折騰玩車(chē)選高六,在都市里開(kāi)想省心一點(diǎn),照舊買(mǎi)新一點(diǎn)的車(chē)。如今高七價(jià)格還不錯(cuò),預(yù)算夠頂直接上七點(diǎn)五代,渴望這期視頻可以協(xié)助到你,感激各位觀看,再見(jiàn)。
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