原標(biāo)題：F1賽道上哪條賽道最難（F1法國大獎賽燒腦的賽道限制）

　　本周我們將迎來F1法國大獎賽，如果迷宮一般的保羅里卡德賽道在體現(xiàn)了法國人浪漫天性的同時，又一次成為了普遍觀眾的夢魘。或許正如加斯利所預(yù)測的那樣，賽道限制將再次成為爭執(zhí)的原因，而賽事總監(jiān)邁克馬西則可能成為這場比賽最忙的人。

　　以下我根據(jù)FIA的文件總結(jié)出的本場比賽賽道限制的要求，雖然盡量追求簡明，但不敢保證完全準(zhǔn)確，誰看這條賽道都會暈，但愿能對車迷朋友看懂如此“藝術(shù)”的比賽有點幫助。

F1賽道上哪條賽道最難

　　（1）第一個位置出現(xiàn)在1、2號彎。要求未能正確通過2號彎的車手從右側(cè)繞過黃色立柱，在穿過兩片區(qū)域后的路口重新進入賽道。

　　（2）第二條限制出現(xiàn)在3-5號彎，如果車手未能正確進入4號彎，則需要繞過黃色立柱左側(cè)，通過緩沖區(qū)以及緩沖區(qū)中的障礙（應(yīng)該會設(shè)置障礙），重新進入賽道。這應(yīng)該是應(yīng)對左側(cè)切西瓜的問題，但如果是右側(cè)切得怎么辦？

　　（3）在8、9號彎，任何在8號彎直行的車手必須在逃生通道上繞過4個障礙才能從逃生通道的出口回到賽道。

　　三次違反賽道限制將會被賽會出示黑白旗。

　　對于這條賽道，實在是對觀眾空間理解能力的挑戰(zhàn)，對于上述三種違反賽道限制的情況，以平面視角觀看比賽的觀眾很難確定車手的位置，更不要說是否違反了賽道限制，除非直播中增加上帝視角的模式，或許能看得清楚一些。大家在比賽中還是根據(jù)我在圖片中的解釋，腦補實際情況吧。這條過于寬闊的賽道有太多爭議的地方，僅有的三個賽道限制區(qū)域估計很難解決問題，好正爭議也是比賽的一部分。

　　喜歡我作品的朋友請關(guān)注我，我會努力奉上優(yōu)質(zhì)的F1相關(guān)內(nèi)容。