網(wǎng)傳奔騰S級(jí)搭載鴻蒙OS？確有使用層面的互助，并非車機(jī)體系

近段時(shí)間，一則關(guān)于“鴻蒙HarmonyOS體系將登錄奔騰S級(jí)”的消息傳遍交際網(wǎng)絡(luò)，玩車弟觀察后發(fā)覺，此消息為謠傳。真原形況是奔騰S級(jí)將搭載華為的HMS for Car快使用辦事，并且這則消息早在2021年2月20日就以前由華為余承東在一局部交際媒體賬號(hào)上公布，以是并不算什么新穎事。

材料體現(xiàn)，華為HMS for Car，初次態(tài)度于2020光陰為開發(fā)者大會(huì)上，全稱“Huawei Mobile Services”，中文釋義為華為挪動(dòng)辦事。此武藝定位于伶俐車載云辦事處理方案，包含華為賬號(hào)、使用內(nèi)付出、華為推送辦事、華為云盤辦事、華為傾銷辦事、消息辦事、付費(fèi)下載辦事、快使用等，屬于多項(xiàng)華為互聯(lián)功效的整合體。

打個(gè)比如，搭載HMS for Car的車，就像有了一個(gè)“伶俐大腦”，可以感知到用戶的需求，精準(zhǔn)提供辦事，團(tuán)結(jié)全套語音辦事才能，以及車載主題產(chǎn)物，完成智能生態(tài)互聯(lián)。

而奔騰S級(jí)上搭載的HMS for Car快使用辦事，僅僅是HMS生態(tài)中“九牛一毛”，界說為一種新型免安裝使用，只需安裝一次就能使用浩繁其他快使用軟件，就像是微信的車載小步驟。

除了奔騰以外，威馬、沃爾沃、比亞迪品牌旗下車型均有搭載。值得一提的是，寶馬、奧迪等其他奢華品牌車型也都在華為使用范疇有一定觸及，算不上稀有。

但是除了HMS for Car以外，華為的車機(jī)敏能交互處理方案另有華為HiCar和鴻蒙HarmonyOS車機(jī)。

作為蘋果的CarPlay, 百度的CarLife同典范產(chǎn)物，華為HiCar公布于2019年，短短幾年時(shí)間就在上百款車型上完成布局掩蓋。不同于HMS for Car如此直接在車機(jī)屏幕中就可以使用干系辦事的辦法，HiCar需使用支持該項(xiàng)功效的手機(jī)與車機(jī)毗連后才可以使用干系辦事。固然全體交互體驗(yàn)后果干系于CarPlay有所提高，但畢竟受限于終端裝備，以是還談不上很“智能”。

至于鴻蒙HarmonyOS車機(jī)體系，屬于如今華為最優(yōu)秀的車機(jī)互聯(lián)方案，以此為基本打造的鴻蒙座艙現(xiàn)在僅有問界和阿維塔兩個(gè)品牌旗下車型搭載，其具體設(shè)置功效信賴各位以前十分熟習(xí)，玩車弟在此就不做過多先容。

綜上所述，HiCar、HMS for Car、鴻蒙座艙三個(gè)智能車機(jī)體系協(xié)同構(gòu)成了如今華為在車機(jī)范疇的不同交互方案，依據(jù)每款產(chǎn)物本錢以及品牌互助戰(zhàn)略的差別，布局在如今市場(chǎng)的各品牌車型之中，展現(xiàn)著華為在智能化范疇豐厚的履歷和武藝。

視角回到奔騰S級(jí)上去看，現(xiàn)階段該車照舊搭載自家研發(fā)的最新MBUX車機(jī)體系，與華為HMS步驟的互助只能算是一種實(shí)驗(yàn)，但這也代表著其品牌關(guān)于后者車機(jī)敏能方案的承認(rèn)。將來隨著用戶體驗(yàn)反應(yīng)的不休向好，以及更多品牌車型的互助方案推出，不掃除華為與其他傳統(tǒng)車企在智能座艙范疇進(jìn)一步深化互助的約莫。

編纂/Sugeng