淮宿蚌鐵路相山隧道順遂貫穿
克日,淮宿蚌鐵路相山隧道順遂貫穿,標志著淮宿蚌鐵路項目建立取得了嚴重打破。
相山隧道隧道全長1316米,洞身最大埋深135.6米,總投資1.4億元,為單洞雙線有砟軌道鐵路隧道,是淮宿蚌鐵路全線唯逐一座II級高風險隧道和緊張節(jié)點工程,隧道要地質繁復,施工武藝要求高、施工難度大,同時外部情況觸及征遷、壓礦等重難點成績,在路地兩邊的通力互助下,項目全體實行順遂。
相山隧道順遂貫穿為下階段項目后續(xù)架梁、鋪軌施工提供了堅固基本,為淮宿蚌鐵路早日建成通車提供了上心保證。
淮宿蚌城際鐵路位于安徽省北部,線路起自淮蕭聯(lián)結線淮北北站,沿途向南經(jīng)淮北、宿州、蚌埠三市,終至京滬高鐵、合蚌高鐵共線車站蚌埠南站,正線全長約161公里,計劃時速350公里,沿線設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮(zhèn)南、蚌埠南6座車站,此中淮北北站、蚌埠南站為既有車站。
淮宿蚌城際鐵路是一條以地區(qū)城際功效為主,統(tǒng)籌路網(wǎng)功效的高速鐵路,北端經(jīng)過淮蕭聯(lián)結線毗連鄭徐高鐵,南端毗連京滬高鐵、合蚌高鐵。
淮宿蚌城際鐵路建成運營后,將成為皖北都市群毗連合肥都市圈及長三角地區(qū)的便捷通道,關于完滿地區(qū)城際快速鐵路網(wǎng),親密皖北都市群與合肥都市圈的接洽,促進地區(qū)經(jīng)濟協(xié)同提高等具有緊張意義。
轉自:中安在線
泉源: 中安在線
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