天熱了，汽車空調(diào)維修武藝干貨給你整理好了

1.短少冷媒

汽車空調(diào)尋常2~3年會添加一次冷媒，有的汽車乃至一年一加搞的車主頭十分大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什么要經(jīng)常添加，空調(diào)不是有密封安裝嗎，再說依據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反響也不必要過多的斲喪冷媒啊，怎樣就沒了。內(nèi)幕上即使空調(diào)密封十分嚴緊，但是還抵御不了冷媒飛走，再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的場合。冷媒的斲喪多是以泄漏為主，如果你的汽車顯現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后過一段時間又開頭不良，那你就要注意了。尋常顯現(xiàn)這種情況，大多是要放血的節(jié)奏，如果冷凝器泄漏則必要改換冷凝器，反省泄漏的辦法也比力費事，尋常真實氟油中添加熒光劑用自用眼鏡查察，就可以發(fā)覺露點在哪！另有一種相對簡便的辦法實用于泄漏比力嚴峻時，可以透過中網(wǎng)看到冷凝器外表有油陰濕的情況，有這種情況時尋常都是冷凝器存在泄漏征象。

2.空調(diào)翻板毀壞

空調(diào)翻板電機毀壞這個妨礙比力少見，但并不是沒顯現(xiàn)過。假如翻板電機出了成績那就貧苦了，翻板電機尋常都在儀表臺中下部，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān)，它壞了就意味著開關(guān)壞了，即使空調(diào)能制冷冷風(fēng)只能從縫里鉆出來，大有揚湯止沸的意思。當你發(fā)覺開空調(diào)后一切出風(fēng)都不出風(fēng)時，你就要把穩(wěn)了。改換翻板電機必要拆儀表臺，那工程就浩大了。

3.冷凝器過臟

炎天屢屢發(fā)覺空調(diào)不良，去檢測空調(diào)體系沒有成績，上下壓基本正常，去4s店修車時屢屢會保舉車主做一個洗濯水箱的活動。洗濯水箱、冷凝器的目標主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會形成倡導(dǎo)機溫度過高或空調(diào)不良如此的征象，以是每當過了春天車主們一定要反省水箱上對否糊了很多毛毛。洗濯時一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍洗濯，不然拔苗助長，不僅空調(diào)不良油耗還會增長。

4.空調(diào)緊縮機、節(jié)流閥或變大閥毀壞

關(guān)于空調(diào)緊縮機圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換緊縮機”，也不曉得是那位先輩大能總結(jié)得云云精煉。空調(diào)緊縮機顯現(xiàn)毀壞的概率不大，以是各位不必太在意。至于變大閥和節(jié)流閥顯現(xiàn)妨礙直接招致空調(diào)不良。這些反省起來比力繁瑣必要找比力專業(yè)的修葺廠修葺。

5.皮帶老化過松

關(guān)于空調(diào)的統(tǒng)統(tǒng)裝備查了一圈，后果發(fā)覺都沒成績，那畢竟是哪出了成績啊。但是皮帶也是比力忽略的一個部件，尋常皮帶在做保養(yǎng)時4s店都市提示你改換，萬一沒換在使用歷程中會顯現(xiàn)打滑征象，會形成皮帶斷裂、皮帶異響、空調(diào)不良等。以是反省倡導(dǎo)機皮帶也好壞常有必要的。

空調(diào)妨礙速修口訣

1：壓機不啟動，溫度設(shè)置沒有成績，但是通電沒有反響

壓機不轉(zhuǎn)電扇轉(zhuǎn) 一定先把電容看

電容鼓包需改換 掃除電容查供電

如有供電查壓機 過載保護是緊張

沒有供電屋內(nèi)轉(zhuǎn) 起首反省毗連線

其主要把溫控看 溫控最好能改換

繼電器是個重點 前方驅(qū)動要推斷

上述假如都正常 底下事變也好辦

主板維修或改換 扣問用戶再決斷

2：壓機啟動一會熱保護

空調(diào)開機有冷風(fēng) 溫度隨后往上增

一會冷風(fēng)變熱風(fēng) 外表壓機罷了工

此時先看外風(fēng)機 轉(zhuǎn)速畢竟低不低

假如偏低換電容 不是電容換風(fēng)機

其次再看冷凝器 假如太臟需洗濯

加氟太多電流大 壓機也會把工罷

壓機電容也要看 最好依據(jù)原機換

3：壓機通電幾秒就保護

斷開壓機供電線 外接線路來推斷

假如正常查供電 反之先把電容換

換了電容再實行 假如正常把錢賺

汽車檢測儀維修專業(yè)微信就是好

反之再把高壓斷 掀開高壓再實行

假如壓機正常轉(zhuǎn) 管道堵了是緊張

假如壓機還不轉(zhuǎn) 至此就把壓機換

注：壓機保護之后，過載保護器要等一會才會復(fù)位，以是立馬通電的話，壓機是沒有反響的。

4：空調(diào)開機就掉空開

碰到此事前別亂 斷開外機毗連線

是內(nèi)是外好推斷 推斷好了活好干

外機妨礙事好辦 四通壓機和電扇

依次按個把線斷 哪個壞了哪個換

最初反省毗連線 耗子啃了也泄電

內(nèi)機妨礙事難辦 風(fēng)機風(fēng)擺先推斷

拿出主板仔細看 看看對否有聯(lián)電

真實難修板子換 把錢賺到是緊張

5：空調(diào)制冷不佳大概不制冷

這個成績最稀有 空調(diào)缺氟是緊張

開機先摸回氣管 經(jīng)過溫度來推斷

假如冰冷查內(nèi)機 風(fēng)機轉(zhuǎn)速約莫低

內(nèi)管鱗片和防塵 洗濯干凈或改換

假如內(nèi)管不算涼 粗管約莫有壓扁

回氣溫度不算涼 再摸進氣來推斷

進氣冰冷還結(jié)霜 加氟再來試試看

結(jié)霜假如徐徐散 定是缺氟好決斷

壓機老化不難見 排氣不敷是重點

四通串氣也稀有 經(jīng)過收氟來推斷

高壓鱗片必需看 臟了也會制冷慢

6：空調(diào)不開機

空調(diào)通電來實行 依據(jù)嘀聲來推斷

沒有嘀聲查供電 其次再把主板看

如有嘀聲接著判 起首按入手起鍵

空調(diào)啟動事好辦 遙控毀壞先推斷

掃除遙控查吸收 紅外吸收先改換

再查對否有供電 信號線路履一遍

然后通電再實行 看看空調(diào)轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)

假如空調(diào)還不轉(zhuǎn) 大塊毀壞至此斷

注：大局部空調(diào)，通電都市有“嘀”的一聲響，但是也有沒有的，這個本人來推斷

一、 空調(diào)體系妨礙診斷中存在的誤區(qū)

如今維修職員在診斷空調(diào)體系妨礙時，應(yīng)對布局、原理及控制辦法不熟習(xí)，屢屢會顯現(xiàn)亂來診斷的情況。汽車空調(diào)按其功效區(qū)分有制冷體系、暖風(fēng)體系、透風(fēng)體系、控制利用體系和氛圍過濾體系等多個構(gòu)成局部，每個布局局部都約莫會顯現(xiàn)一些妨礙，偶爾分還會顯現(xiàn)一些由多個體系并發(fā)的綜合性妨礙。僅有熟習(xí)所修車型的布局和事情原理，才干順遂掃除妨礙。現(xiàn)在維修職員在診斷歷程中存在的誤區(qū)通常有如下幾個方面

（一） 面臨帶有局域網(wǎng)控制武藝的車接納常規(guī)頭腦查驗空調(diào)

隨著局域網(wǎng)控制武藝在車輛上的普及使用，很多維修職員在診斷中很容易墮入困局，偶爾乃至?xí)@現(xiàn)亂來診斷或完全憑履歷維修的辦法。好比關(guān)于開空調(diào)時倡導(dǎo)機不克不及相應(yīng)提速的妨礙，維修職員在診斷中屢屢會將查驗的重點放到怠速控制閥、緊縮機電池離合器控制線路等方面。這種情況關(guān)于平凡電噴車屢屢好效，但是面臨接納地區(qū)網(wǎng)控制武藝的車輛，云云“頭疼醫(yī)頭”或接納常規(guī)診斷思緒就難以順遂處理成績了。這是由于來自空調(diào)體系布局、控制辦法及控制電路的厘革，招致診斷辦法的改動。

好比地區(qū)網(wǎng)的網(wǎng)關(guān)毀壞之后，不同的體系如倡導(dǎo)機和空調(diào)，他們?nèi)耘f會獨立事情，但他們之間無法接洽上，如此就會接納固有的設(shè)定步驟運轉(zhuǎn)。當運轉(zhuǎn)到一定的時間段的時分，這套體系就不克不及持續(xù)維持了，由于它不成能在持續(xù)學(xué)習(xí)了。在空調(diào)緊縮機電磁離合器接通的一剎時，倡導(dǎo)奧密施加扭矩控制。當這套“逃離”今后，短時間內(nèi)沒有干系，駕駛員還可以開空調(diào)正常運轉(zhuǎn)，由于在上一次開空調(diào)的步驟中它以前本人學(xué)習(xí)了。但是過了一段時間今后，倡導(dǎo)機或其他體系約莫會顯現(xiàn)成績，由于工況以前產(chǎn)生改動，而它仍舊依照固有的學(xué)習(xí)參數(shù)去控制空調(diào)體系，可這時屢屢就無法再使倡導(dǎo)機安穩(wěn)運轉(zhuǎn)了，于是妨礙就會顯現(xiàn)出來，僅有熟習(xí)局域網(wǎng)控制武藝，在診斷中才干做出游刃剩余。

(二)關(guān)于接納新型布局的空調(diào)體系妨礙不善于分析總結(jié)如今很多新型汽車的空調(diào)體系，在緊縮機、節(jié)流閥和控制體系或傳感器等方面，以前廣泛接納了一些新型布局。關(guān)于這些新型布局顯現(xiàn)的一些妨礙，不少維修職員沒有舉行深化的分析總結(jié)，致使維修診斷中反復(fù)受阻，好比關(guān)于接納變排量緊縮機、安穩(wěn)式或電控式節(jié)流閥的空調(diào)體系，在分析這種這類體系的妨礙時，一定要把握好緊縮機的變排量條件，不然將無法分析妨礙的真正緣故。

好比有的車輛空調(diào)體系顯現(xiàn)時而吹熱風(fēng)，時而吹冷風(fēng)的征象，看似調(diào)治風(fēng)板妨礙，實踐上約莫是緊縮機事先變排量顯現(xiàn)的成績。別的，變排量緊縮機常在變排安定或制冷劑純度不夠時，顯現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)冰的妨礙。關(guān)于主動空調(diào)，空調(diào)電子控制單位依據(jù)多個傳感器信號，對體系溫度準確控制，其布局和控制辦法更為繁復(fù)，維修中要綜合分析多方要素。還要注意團結(jié)該體系的妨礙自我診斷功效，以便快速高效地處理妨礙。

(三)對制冷體系事情的均衡條件熟悉不敷凡事都要捉住主要分歧，空調(diào)體系的維修相反云云。空調(diào)體系的主要分歧在何處呢？一個事情正常的空調(diào)體系可以以為是處于一種均衡形態(tài)，在任何一個場合顯現(xiàn)妨礙都可以以為是這種均衡形態(tài)遭到毀壞。只需把握好制冷循環(huán)體系事情的均衡條件，可以說就是捉住了空調(diào)維修的主要分歧。

制冷循環(huán)體系事情的均衡條件主要有兩個：一個是蒸發(fā)器和冷凝器的均衡，另一個是緊縮機與節(jié)流閥（變大閥）的均衡，固然有很多維修職員對空調(diào)體系的布局十分熟習(xí)，對電路圖也了然于心，但是關(guān)于這兩種均衡條件熟悉不敷，因此在團結(jié)事情原理分析妨礙的歷程中，屢屢會有“書到用時方恨少”的以為。

1.蒸發(fā)器和冷凝器的均衡蒸發(fā)器和冷凝器的均衡，是指蒸發(fā)器吸取的熱量要靠冷凝器完全分發(fā)到大氣中去。假如由于冷凝器的壅閉、散熱電扇事情特別等緣故招致散熱不良，將會草形成制冷劑不克不及舉行精良液化，體系的壓力和溫度也將進一步上升，從而使得高壓體系壓力過高，制冷后果不佳。相反，假如蒸發(fā)器由于情況溫度過高、空調(diào)長時內(nèi)循環(huán)以及車輛密封不嚴等緣故招致吸取熱量過多，也會形成冷凝器散熱才能不敷。因此，得當加強冷凝器的散熱，將有助于蒸發(fā)器的制冷。均衡好蒸發(fā)器與冷凝器的熱量干系，是制冷循環(huán)體系正常事情的緊張。

2.緊縮機與節(jié)流閥（變大閥）的均衡緊縮機與節(jié)流閥也是一對均衡干系。也就是說緊縮機經(jīng)過緊縮產(chǎn)生的高壓靠節(jié)流閥（變大閥）開釋出來。在改換緊縮機時，對它們的型號應(yīng)特別注意，在緊縮機磨損后，若活塞密封不嚴，將會形成緊縮機的排宇量下降，相對節(jié)流閥運送的液體量將產(chǎn)生不屈衡。假如維修職員將節(jié)流閥調(diào)治開度調(diào)得不切合，將會對制冷后果產(chǎn)生影響。 空調(diào)維修裝備在使用中存在一些成績修葺職員在使用空調(diào)維修裝備的歷程中，由于都裝備布局、事情原理或具體維修注意事項不太熟習(xí)，屢屢存在一些誤區(qū)，只此舉行簡便分析。

（一）未能富裕使用優(yōu)秀的裝備舉行查驗隨著汽保裝備武藝研發(fā)水平的漸漸提高，市場上顯現(xiàn)了越來越多的優(yōu)秀裝備，具有新奇的武藝特征或功效，但是維修職員對這些裝備的使用水平還不高。好比，關(guān)于一些帶有電子計量秤的制冷劑吸收加注機，維修職員照舊在依據(jù)履歷確定加注量；在無法確定制冷劑品種或質(zhì)量的時分，維修職員很少用制冷機辨別儀舉行判定；確定出風(fēng)口溫度對否正常時，很多人照舊習(xí)氣用手去以為冷熱，而不是用紅外測溫儀去讀取